Много вопросов возникает у сокольчан по поводу проводимого ремонта дороги северного въезда в г.Сокол. И это, пожалуй, правильно, что люди пристально следят за качеством работ.

 Многочисленные вопросы граждан и послужили причиной организации выездного совещания на данном объекте с участием и. п. главы администрации города Сокола Сергея Рябинина, руководителя подрядной организации, осуществляющей ремонтные работы, и представителя технадзора.

Напомним, что ремонтные работы захватывают 4 улицы ­ Махреньгу, Ленинградскую, Бумажников, Площадь Свободы.

Как заявил Сергей Рябинин, работы идут в соответствии с графиком, согласованным при заключении контракта. Особые требования администрация города Сокола предъявляет к качеству выполняемых работ, осуществляя каждодневный контроль. Серьезных замечаний к подрядчику нет. Главное, чтобы погодные условия соответствовали выполнению контракта.

По словам директора ООО «Дорсервис» Дмитрия Федотова, в настоящий момент идут работы по укладке асфальтобетонных смесей. Погодные условия позволяют, температура асфальта составляет 120 градусов.

­ Параллельно ведем работы по укреплению обочин, выполнены подготовительные работы для асфальтирования съездов и остановок, ­ поясняет Дмитрий Анатольевич. ­ При наличии нормальных погодных условий планируем до конца этой недели основную дорогу заасфальтировать. Следом идет бригада, которая занимается укреплением обочин. К 28­29 октября планируем завершить работы на объекте.

Как пояснил Дмитрий Анатольевич, небольшая задержка в ходе работ возникла по причине не запланированных работ. Были выявлены бугры, забитые шпунты шпал, которые приходилось демонтировать и засыпать песком, кроме того, была проведена подсыпка двух труб. На протяжении ремонтных работ было выполнено фрезерование, и после фрезерования произошло дальнейшее разрушение дороги.

Были проблемы с инертными материалами для асфальтобетона, поскольку область вошла в пилотный проект по сохранности автомобильных дорог, и пришлось переключаться с поставщиков автомобильным транспортом на поставщиков по железной дороге. Сейчас ведутся усиленные работы, на объекте две бригады, всего 30 человек.

Снятый асфальт идет на укрепление обочин и на подсыпку проблемных дорог в городе.

Профессиональный комментарий дал представитель технадзора Николай Макаров:

­ Укладка асфальтобетонного покрытия ведется с соблюдением всех норм и требований. Ежедневно контролируется температура укладки смеси. Основание, на которое укладывается асфальтобетон, должно быть очищено от влаги, пыли и прогрунтовано.

Пока погодные условия способствуют выполнению работы. В случае резкого похолодания существуют различные пластификаты, которые добавляют в асфальтобетонную смесь, что позволяет понижать температуру покрытия градусов на 40, и качество укладки при этом не страдает.

 А.ДМИТРИЕВА